Que dit la règlementation ? Quelles sont les alternatives ?
Suite à la décision de la mairie de supprimer la moitié des places de parking en surface (près de 70.000 emplacements), il est devenu particulièrement difficile pour les automobilistes de garer leur véhicule en voirie à Paris. Dans les faits, puisque le projet de réaménagement vise à débitumer la ville pour faire de la végétalisation en pleine terre et à la préparer aux fortes périodes de canicule, il est parfaitement justifié. Cependant, l’initiative a totalement remis en question la capacité de la capitale en termes de parkings et d’aires de stationnement.
Le contexte ayant changé, qu’en est-il de la règlementation ? Existe-t-il d’autres solutions auxquelles les conducteurs peuvent recourir ? Voici quelques éléments de réponse.
Le contexte ayant changé, qu’en est-il de la règlementation ? Existe-t-il d’autres solutions auxquelles les conducteurs peuvent recourir ? Voici quelques éléments de réponse.
Des règles de stationnement toujours différentes pour chaque type d’usagers
Si les places de stationnement en voirie se font de plus en plus rares à Paris, aucun changement n’a pour le moment été constaté en ce qui concerne les règles. La municipalité semble décidée à conserver les régimes de stationnements pour les usagers habitants et les visiteurs malgré la suppression massive des places de parking en surface.
Les stationnements sur un passage piéton ou sur un couloir de bus ainsi que sur les espaces réservés aux livraisons sont toujours proscrits. Par ailleurs, les résidents à titre principal dans la capitale devront toujours disposer d’une carte de stationnement (délivrée par la Section du Stationnement sur Voie Publique) pour pouvoir stationner leur véhicule aux environs de leur domicile.
En ce qui concerne les visiteurs, le dispositif de stationnement rotatif a été maintenu. L’écart, entre les coûts du parking pour les zones situées dans les quartiers ou zones au centre de Paris et les quartiers ou zones périphériques, n’a pratiquement pas changé. La limite des 2 heures consécutives (pour les horaires visiteurs) est également toujours en vigueur.
Du côté des stationnements spécifiques, la municipalité tient à conserver les prérogatives qui favorisent les entreprises, commerçants et artisans domiciliés dans la capitale. Les professionnels pourront toujours se garer à proximité de leur commerce (les accès resteront gratuits le dimanche et les jours fériés, mais aussi le samedi pour les espaces portant une vignette jaune). Pour ce qui est des stationnements pour personnes à mobilité limitée, l’accès reste réservé uniquement aux véhicules ayant une carte de stationnement pour handicapé.
Les stationnements sur un passage piéton ou sur un couloir de bus ainsi que sur les espaces réservés aux livraisons sont toujours proscrits. Par ailleurs, les résidents à titre principal dans la capitale devront toujours disposer d’une carte de stationnement (délivrée par la Section du Stationnement sur Voie Publique) pour pouvoir stationner leur véhicule aux environs de leur domicile.
En ce qui concerne les visiteurs, le dispositif de stationnement rotatif a été maintenu. L’écart, entre les coûts du parking pour les zones situées dans les quartiers ou zones au centre de Paris et les quartiers ou zones périphériques, n’a pratiquement pas changé. La limite des 2 heures consécutives (pour les horaires visiteurs) est également toujours en vigueur.
Du côté des stationnements spécifiques, la municipalité tient à conserver les prérogatives qui favorisent les entreprises, commerçants et artisans domiciliés dans la capitale. Les professionnels pourront toujours se garer à proximité de leur commerce (les accès resteront gratuits le dimanche et les jours fériés, mais aussi le samedi pour les espaces portant une vignette jaune). Pour ce qui est des stationnements pour personnes à mobilité limitée, l’accès reste réservé uniquement aux véhicules ayant une carte de stationnement pour handicapé.
Les solutions et alternatives pour se garer plus facilement sont disponibles dans la plupart des arrondissements de la capitale
Même s’il est devenu très difficile de trouver une place de parking en surface, les solutions alternatives existent et se sont même multipliées dans la capitale afin de permettre aux automobilistes de garer plus facilement leurs voitures. L’estimation de la mairie, selon laquelle il existerait dans la ville cinq fois plus de places en sous-sol qu'en surface, n’était pas vraiment fausse (bien que trop optimiste).
Les parkings souterrains publics, disponibles dans la plupart des arrondissements de la cité, ont été une véritable aubaine pour les conducteurs. Grâce à ces aires de stationnement, gérées par des prestataires spécialisés, les usagers peuvent aisément trouver et réserver en avance leur place de parking.
Les parkings souterrains publics, disponibles dans la plupart des arrondissements de la cité, ont été une véritable aubaine pour les conducteurs. Grâce à ces aires de stationnement, gérées par des prestataires spécialisés, les usagers peuvent aisément trouver et réserver en avance leur place de parking.